隨著著高新科技的不斷發展與發展趨勢，汽車電磁鐵特性在不斷提高，另外受電子元器件的一體化也促進其成本費逐漸減少。盡管世界各國歷經很多年的探尋，磁懸浮產品在許多行業取得成功地運用，可是此項技術性行業依然存有許多難點，如自動控制系統的可靠性設計及其原材料電機轉子軸系驅動力特點難題等。以便更合理地改善控制措施和對策，必須在深人科學研究自動控制系統的另外，主要科學研究電機轉子系統軟件的動力學模型特點，進而超過對繁雜電機轉子的理想化操縱。

現階段空調風機多選用機械軸承，離心風機主軸軸承與滾動軸承中間會造成機械設備磨擦，而電動機必不可少擺脫這些磨擦能夠驅動器扇葉轉動，另外導致電動機發燙，造成較大幅的震動，促使離心風機使用壽命減少。要想保持離心風機長期的運作，還需滾動軸承進氣系統和制冷系統的改善。

假如選用汽車電磁鐵，定、電機轉子中間沒有機械設備磨擦，磁懸浮軸承運行摩擦阻力為零，不容易發燙，進而省掉了制冷系統和進氣系統，降低了容積凈重，提升了可信性和使用壽命，飄浮運行大大減少了機械設備噪音另外也大大減少了阻尼振動，震動力度遠遠地低于一般離心風機，提升了全部中央空調的可靠性。

從現階段中國的汽車電磁鐵技術實力看來，盡管早已具有了運用在常溫下機器設備上的標準，可是依然存有兩層面的問題:不僅因為較難保持磁懸浮軸承電機轉子的高精操縱，因此導致系統可靠性差及其返修率高;與此同時，缺乏規范化的商品加工工藝。